Дроны в ритейле и пилот Flock Safety

Недавний материал рассказал о том, как Flock Safety, компания, известная технологиями для полиции, продает дроны частным компаниям для отслеживания подозреваемых в кражах. Кит Кауффман, бывший начальник полиции и руководитель дрон-направления в Flock, описал сценарий, когда охрана магазина запускает дрон с крыши, который преследует подозреваемых до их машины и передает живую видео‑трансляцию полиции.

Какие ограничения действуют сейчас

В настоящее время Федеральное управление гражданской авиации требует получения разрешения, чтобы летать дронами дальше, чем видит оператор. Такая система разрешений служит для снижения риска столкновений и защиты людей и имущества. С 2018 года FAA выдает отказы-исключения для отдельных случаев, например для спасательных операций, инспекций инфраструктуры и полицейских расследований.

Flock помогает некоторым полицейским департаментам получать такие разрешения за две недели. Частным клиентам компании обычно приходится ждать 60–90 дней. Именно эти регуляторные барьеры сегодня ограничивают широкое применение дронов.

Правило, которое может все изменить

Отраслевые группы и компании, заинтересованные в массовом использовании дронов, добивались замены системы разрешений на более простую процедуру для полетов за пределами визуальной досягаемости оператора, BVLOS. В июне Белый дом поддержал эту идею исполнительным указом о ‘лидерстве США в сфере дронов’, а FAA в августе опубликовала проект нового правила, который откроет BVLOS для широких категорий, включая доставку посылок, сельское хозяйство, аэрофотосъемку и общественно значимые операции, в том числе полицию.

По проекту правила операторам в перечисленных категориях будет проще получать разрешения на полеты дальше и на большую дальность без индивидуальных исключений.

Опасения по поводу приватности и гражданских свобод

Адвокаты гражданских свобод предупреждают, что такое изменение правил может существенно расширить возможности наблюдения. По их мнению, парки дронов с BVLOS-оборудованием позволяют вести постоянное наблюдение за публичными пространствами, протестами и жилыми районами, собирая большие объемы данных без ордеров.

Джей Стэнли из ACLU, который участвовал в работе комиссии по правилу FAA, говорит, что агентство собирается открыть небо для большого числа полетов BVLOS без адекватных мер по защите приватности. Главная тревога в том, что упрощение доступа к BVLOS сделает непрерывный воздушный мониторинг нормой как для государственных, так и для частных операторов.

Что можно сделать и чего ждать дальше

FAA принимает публичные комментарии по проекту до 6 октября. Те, кто обеспокоен вопросами приватности или ростом полицейского наблюдения с помощью дронов, могут направить свои замечания в период комментариев. Исполнительный указ предписывает FAA выпустить окончательное правило к весне 2026 года, так что ближайшие месяцы станут решающим моментом для того, насколько плотно небо над США будет заполнено дронами для доставки, инспекций и наблюдения.

Эта статья впервые появилась в The Algorithm, еженедельной рассылке про ИИ.